9家国内电动汽车公司跻身世界前20名,市场竞争越来越激烈

来源:互联网
韩国媒体称,中国实际上是世界上最大的电动汽车市场。据媒体预测,今年上半年,中国共销售电动汽车126,678辆,居世界首位,超过美国(640.57万辆)和法国(18631万辆)及其他汽车强国。根据韩国媒体9月29日的报道,结果是中国政府实施的政策对比亚迪的发展产生了影响。但是,这不是全部原因。回顾中国政府如何推动电动汽车产业的发展。首先,在向制造企业提供大量补贴的同时,他们引导汽车制造商参与竞争。在此期间,许多中国公司如雨后春笋般涌入电动汽车市场。下一步是减少补贴并实施加强电动汽车竞争力的政策,让消费者可以选择电动汽车来取代传统汽车。中央政府向购买电动汽车的消费者提供补贴。当地政府也采取收费等支持方式。里程越长,提供的补贴就越多。因此,进入电动汽车市场的公司将面临一个在没有消费者批准的情况下将被淘汰的环境。为了在激烈的竞争中生存,必须进行创新以提高车辆性能和效率。最终,比亚迪成为世界头号制造商,这主要归功于中国激烈的竞争生态系统。这意味着企业之间的竞争为消费者提供了更多选择,而中国消费者最认可的比亚迪相当于对世界市场的认可。事实上,除比亚迪外,中国还有很多电动汽车制造商。在今年上半年销量最大的20家公司中,中国公司占9家(45%)。尽管落后于世界排名第一的比亚迪(4324.4万辆),中国的北汽(1458.4万辆)的销量也超过了以生产电动汽车“Volanda”而闻名的美国通用汽车(1294.7万辆)。江淮(9720辆),荣威(9231辆),众泰(7863辆)以及上半年销售数千辆电动车的公司无处不在。 相反,据韩国汽车工业协会称,韩国同期仅售出745辆电动汽车。韩国电动车协会会长金必秀表示,“中国从20世纪后期的政策开始培育电动汽车产业。相反,韩国各部门的政策不统一,电动汽车产业有没开发。“有必要建立一个泛政府的指挥塔。“
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